文：張煌仁｜圖：多扶車業
台灣現今已經邁入高齡化社會，但是針對服務老年人及行動不便者的觀念還停留在「濟助弱勢族群」的狀態，缺乏無障礙環境。因此，台灣第一家民營身障人士接送服務公司—多扶事業的執行長許佐夫就語重心長的表示，只以健康人為中心的社會，並不是健康的社會。因此，他發願要做到身障人士接送的龍頭。因為，「只有障礙的環境，沒有障礙的人。」
扶事業創辦人許佐夫，原本是一位拍攝紀錄片的導演。由於工作關係，使他開始關注到許多弱勢團體議題。曾經，在一次意外中，他高齡90歲的外婆因跌倒而摔傷腿部造成行動不便，這時的他才發現，骨頭受傷的患者根本無法彎曲身體搭乘一般客車與計程車。而想要求助復康巴士，復康巴士卻規定必須領有殘障手冊才能搭乘，也不能跨縣市。家住桃園的他們，若要前往台北市看診就不符合規定，唯一的選擇就只有價錢高昂的救護車，而且老人家多少也有所忌諱。
回憶起那一段照護外婆的日子，令許佐夫驚覺，原來行動不便的人如果要出門，竟然是如此困難重重。而且有這麼多行動不便者，竟然一直生活在如此不便利的環境中，他終於決定轉行，開始從事行動不便者接送服務的工作。
創新經營模式 規劃醫療旅遊市場
事實上，就在許佐夫投入身障人士接送工作的初期，他才發現這過去這個被政府標案所壟斷的市場，因為多由政府補助出錢補助，所以多數取得標案的得標者既不願意，也不積極投入這個市場。使得這方面的具體商機一直沒有浮現，而對消費者的需求也做得不夠完善。台大創意與創業學程主任李吉仁就指出，台灣有些問題乍看沒商機，卻可以靠創新方法改善。
「創新的點子一定要靠商業模式，創造雙邊或多邊市場！」李吉仁說。以「多扶接送」公司來說，若他們只設定要取代復康巴士，一定不會賺錢。因為，政府對復康巴士早有補助，最後顧客只會選擇便宜的。只是，多扶事業要推廣的是當前都還沒有人願意做的無障礙旅遊這一市場大餅，創造雙邊市場，立刻創造未來。
李吉仁進一步強調，在解決社會問題上，創新與創業的精神特別重要，因為一般人看問題，不會看到機會；只有創業家看到問題，同時看到機會，未來能有更多企業的基金會走向社會企業。他指出，管理學家麥可‧波頓曾提出企業社會責任（CSR）應更名「企業共創價值」（shared value），讓解決社會問題成為競爭優勢。
而就像李吉仁教授所說的，要將身障人士接送服務做到完美，多扶事業就在許佐夫的帶領下，投入資金與心力，一步步將服務內容做到頂尖。「現在連內政部都來請求我們協助訂立身障人士接送規範了！」許佐夫表示。
以貼心設備 獲得全心的信任
目前，多扶接送的服務對象，就是在日常生活的交通行動上需要特別照護的人，簡稱：「孕、幼、老、輪」。多扶以「無障礙環境的全面連結」做為服務宗旨，希望讓年長者與行動不便者能夠真正使用到受尊重的交通服務，能夠自主掌握「行的需求」。要能徹底執行「點對點」的接送服務，成功的關鍵就在於設備。許佐夫強調，成功完成接送服務，往往必須動用到升降機、斜坡板、爬梯機等設備，對多扶事業來說，這些用錢就能解決的硬體設備還不算什麼，真正的挑戰是要如何贏得身障朋友們的信任。
在成為國內身障人士接送服務的指標公司之後，許佐夫更將眼光放到了無障礙旅遊的市場上。因為這個擁有數百億商機，而且也被國際醫療單位認定為喘息照護重要一環的無障礙旅遊，當前在國內還只是剛起步的階段。因此許佐夫有個夢想，就是要把台灣發展成「無障礙旅遊」聖地，就像大家會專程到迪士尼樂園玩一樣。
許佐夫表示，台灣太忽略無障礙旅遊產值。因為，台灣談旅遊太放在美食之上。只是，當現在食品安全出問題，亟需尋找下一個亮點的時候，無障礙旅遊的重要，會是台灣下個階段發展旅遊市場的一個重要關鍵。 「無障礙旅遊不是服務個人，是服務整個家人或團體，乃至整套措施。」許佐夫這麼表示。
多扶事業小檔案
成立時間：2008年
執行長：許佐夫
資本額：新台幣2,000萬元
主要營收：
行動不便人士之接送與行動服務
2012年營收：
1,068萬元，稅後盈餘498萬元，每股盈餘2.49元
備註：2013年以社會企業登陸創櫃板，股票代號7413
醫療旅遊商機無限 打造最佳環境
曾經，晶華酒店曾委託多扶負責全球口足畫家在台年會，原因是他們不只接送，還為不同障礙人士量身打造所需，例如隨輪椅調整房門寬度、床鋪高度，乃至準備洗澡輔具。又如逢連假，總有家族、公司委託多扶，表示團裡因有重要人士須坐輪椅，「只要幫我們打理好無障礙需求，整套旅遊都交給你！」許佐夫說，服務障礙者，最後常為他們帶來十倍以上所得。
再以2013年大甲媽祖遶境活動為例，外商汽車公司與多扶接送合作，完成遶境活動一百年來第一次有身障團體的參與。而其中最重要的環節之一，就是必須將沿路的無障礙廁所找齊，包括路徑中會經過設有無障礙廁所的加油站、警察局、便利商店等，因為這是行動不便朋友們出門時重要的安全依據。也因為有了身障人士的參與，讓信眾們對大甲鎮瀾宮的好感度更加提升，外商汽車公司也將這次活動列為他們的公益形象紀錄。由此可見，雖然為身障人士所提供的服務屬於小眾服務，但所帶給企業的光環，卻是非常亮眼。
目前，多扶接送在成立將滿五年之際，也已經成為創櫃版第一波募資計畫的廠商之一。許佐夫說，「希望能夠藉此宣導我們的理念，取得更多朋友的認同，並願意參與改善無障礙環境的行動」。參加了創櫃版募資計畫的多扶事業，期望透過群眾集資，支持多扶添購更多車輛及輔具，能夠進一步推廣相關的服務，以協助行動不便者享有更好的生活品質。
而這些的努力，許佐夫是期望能配合政府政策，有效改善臺灣無障礙環境，並透過多扶接送的全方位服務連結，讓臺灣成為亞洲的無障礙服務示範地區。就像想到迪士尼就會想到日本東京一樣，全世界行動不便的朋友若想了解無障礙服務，就會飛到臺灣來，享受最細緻、最全方位的無障礙旅遊服務，打造臺灣成為亞洲無障礙旅遊的典範。
