文：吳德亮 | 圖：吳德亮 攝影
粗大的七厘米吸管輕輕翻動著杯中湧起的泡沫，晶瑩剔透的一顆顆耀眼珍珠在乳白色的汁液中閃爍，彷彿星子們徘徊在拂曉的天空不忍離去。細啜一口，蔓延在周遭的濃濃奶香與悠悠茶香同時溢滿喉間、直衝腦門，清涼的嚼勁與舒暢的口感令人再三回味，甚至為之瘋狂。
這就是源於臺灣、並迅速風靡對岸與全球的珍珠奶茶，也使得原創發明人涂宗和，從一個騎樓下討生活的街頭畫家，成了今天擁有近60家大型直營「翰林茶館」，地點囊括全臺各大直轄市精華地段、科學園區，還有在全臺各大百貨公司迅速攀升第一的「翰林茶棧」；以及直營與加盟並行的Tea Bar閃亮品牌「嚮茶」，更遍及國內200家，加上海外馬來西亞、印尼、新加坡、澳大利亞、美國東西岸；與對岸上海、廣州、南京、天津、福州、青島、澳門等各大城市高達八十家以上，將最具「臺灣味」的茶飲禪風傳遍全球。
不過，身價超過11位數的涂宗和，卻不愛追逐賓利、法拉利或藍寶堅尼等名車，反而瘋狂收藏個性化的鋼管自行車，約莫20多輛，每輛都價值不菲。
後來有幸收到涂宗和贊助的輕盈鋼管腳踏車，仔細端詳之，包括義大利COLNAGO鋼管梅花柱型的車架、細框銀色手編輪組、白色中空坐墊、三十六速變檔⋯⋯等。他自己評為「雅痞感十足」的個性車，由於藝術性頗高，不僅可以「有質感地」運動，也能做為收藏。
因為運動 愛上鋼管自行車
涂宗和說他每天都能騎個6、70公里，還特別向國外直接下單進口一輛加長型的吉普車，以便可以同時搭載多輛自行車出遊。進入他的屋內，原本玻璃櫃內滿滿的茶壺茶器變少了，取代的是車椅、變速器、握把、踏板、輪圈等琳瑯滿目的自行車配件，他甚至還「愛屋及烏」地贊助了一個大型車隊。
涂宗和說，閒暇時常有車友到家中泡茶，專業車友往往會打開筆記型電腦，瀏覽義大利、法國、德國等自行車專業網站，逐一搜尋講解，讓他對各種品牌的歷史、特色，甚至打造、噴漆等著名師傅或工匠都如數家珍，也會在購物網站尋寶，因此談起藝術性頗高的鋼管自行車收藏，涂老大可一點兒都不含糊。
涂宗和說現代人不斷追求速度與輕量化，自行車材質也從最早的鋼管、鋁合金，到今天成為高級車架主流的碳纖維。問他為何捨碳纖維而就鋼管？他解釋說：好的碳纖車架固然兼具輕量化、結構強與舒適性等3大優點，也最適合公路競賽。不過碳纖維車架通常有一定使用年限，在相同條件下，耐用度就不如鋼管了。而隨著近年鉻鉬鋼的問世，優異的延展性與強度可抽成甚薄的車架，不僅更具輕量化；表面塗裝技術的進步，也使得鋼管不再容易被鏽蝕。而好的鋼管車架通常是經典品牌，騎乘的感覺就像緊貼路面一樣紮實，高藝術性更可以做為傳家寶，當然是收藏的不二之選。
愛屋及烏 贊助車隊
涂宗和說，2013年10月，臺灣總共有120個車隊，每年大小比賽約7、80場，當時有家廠商宣布放棄所贊助的車隊，車友求助於他，涂宗和不改霸氣當下應允，還以企業經營的手法再整合一些小車隊，「翰林動力車隊」於焉誕生。短短一年多就擁有136位選手，加上7、80位車友，運用品牌行銷手法，無論規模或參賽成績都迅速竄升，很快就在全國車隊中坐二望一。他說每年約需花費200萬，全部為私人贊助，而非公司出資。以「陽光、健康、生活品味」為企業形象大大加分，也算是收藏的另類成就了。
