文：王宏男 博士（國立金門大學通識與教育中心兼任助理教授｜圖：王宏男博士提供
2022年4月8、9、10（五、六、日）連續三天由金門國家公園（以下簡稱金管處）辦理的香格里拉自行車鐵馬遊金門，可以算是近年來參加過各種深入地方閩南、戰地以及僑鄉文化活動之一。特色不僅是文化探索，如果沒有好的體力、健康的身體，若要全程三天有始有終完賽，不分年齡困難度還是有且具挑戰性，期間幾位不常騎車車友就有抽筋現象，甚至體力不支、受傷，搭乘保母車走完全程。此外，這次有過半數車友為台灣來的旅客，所以對金門可以算陌生。
此篇文章目的不在替任何單位背書甚至是宣傳，主要在推廣單車健康與地區文化活動，以及自己近幾年來參加過類似活動的一些感想。當然還是要感謝主辦方金管處，以及協辦單位金門自行車協會不遲辛勞，為車友提供一切幫助，讓活動圓滿成功，在此致上十二萬分謝意。
金管處除去年（2021）受疫情影響停辦，已連續十年辦理慢遊金門自行車活動。2022年此次推出8個梯次，每梯次以三天行程為單位，每梯次以35人為限。費用僅500元，可以說「俗又大碗」。只要報名就送車衣、太陽眼鏡，三天中餐、飲水補給品，每人提供500元住宿補貼，以及保母車隨侍在後服務。詳情於中山林自行車故事館以及金管處。這次我跟大兒子報名的是第一梯次，主要正值春天過後天氣不會太炎熱。大致上可區分成小金門、島西與島東三天。第一天禮拜五小金門，這是我期待已久行程，理由是從沒騎單車遊小金門過，雖然幾乎每個月都會帶二個兒子當奶爸機車遊小金門，景點大致都去過，但不同時間、工具與對象，自然而然感受就不同。
藉由活動官網得知第一天路程約40公里，但實際騎乘後發現早已超過40公里。分別是中山林自行車故事館→水頭聚落→水頭碼頭→搭乘渡輪前往小金門→九宮碼頭→九宮坑道（金門國家公園烈嶼遊客中心)→后頭（午餐）→黃厝→鐵漢堡→勇士堡→貓公石海灣→湖井頭戰史館→沙溪堡→八達樓子→九宮碼頭→水頭碼頭→莒光樓→中山林自行車故事館（還車）→活動結束。
第一天在做完柔軟操與行前安全宣導後，於9:30左右從中山林出發，搭船前往小金門。從水頭搭船往九宮碼頭，先在遊客中心團體照，隨後即展開一天的行程。印象最深刻莫過於中午於南山頭四營區吃炒泡麵，以及騎乘單車過程中與田野、古厝、河流、小溪、宗祠、戰車、風雞與風獅爺的邂逅。不可否認的，父子三人幾乎每月都會機車環遊烈嶼島自行車道（或濱海大道），享受假日短暫的親子樂趣，但跟著大部隊浩浩蕩蕩地前進還真是第一次。
值得一提的是「騎自行車搭船」是這趟行程的特色。從大金門前往小金門船程雖短不超過30分鐘，但給人的感受卻很新鮮。舉我為例，還真的未有騎自行車渡海到小金門旅遊的經驗。對於新奇的體驗，都會滿懷期待，這是一般人的心理。大夥都非常配合教官指令，幾點集合？幾點出發？不要併排、保持適當距離。受疫情縣府發佈遊客確診影響，期間有幾個室內景點如戰史館、鐵漢堡與勇士堡沒有去，對台灣來的車友甚為可惜，畢竟防疫優先，期待他們下次再來。
第二天為島西，路程約 40公里。途中各個景點與2021年金門縣文化局辦的金門古蹟日：金戈鐵馬・單騎古蹟小旅行活動相似，加上自己本身即住西半島，所以其背後的歷史故事感到熟悉並不陌生。分別是中山林自行車故事館→瓊林聚落→古寧頭戰史館→北山播音牆→雙鯉濕地自然中心→慈湖三角堡→金城（午餐）→後浦小鎮（總兵署、貞節牌坊、模範街）→水試所（活化石：鱟）→明遺古街→文台寶塔→漢影雲根→翟山坑道→珠山聚落→歐厝聚落→中山林自行車故事館。
第二天同樣是豔陽高照，炙熱天氣有點讓人吃不消，但車友興緻不減，準時於早上9：00左右於中山林整裝出發，第一站是小西門縣定古蹟吳朝坪興建的公廁，並沿著金西沿海自行車步道方向往水頭聚落走，途經翟山坑道、漢影雲根與千戶所在地舊金城，時空轉向600年前明遺老街；隨後前往「有水頭富，沒水頭厝」的水頭聚落，體驗半個世紀落番僑胞返鄉蓋厝，巴洛克式建築與鳳尾、馬背相互輝映，經過教官的導覽解說風華再現。中午在1,000年前唐朝牧馬侯祠簡餐、休息片刻。很少金門人知道，廟後的神明桌是第一站小西門當地仕紳吳朝坪於清朝末年所贈，桌沿刻有吳朝坪三字，每次經過都會進去看一下，緬懷先人。
小學二年級大兒子王猷仁（玉兔）請假，因週五上課與週六課後班段考複習而未參加前面行程，於第二天中午騎著他的自行車，前往牧馬侯祠與大夥會合，這是他的第二次環島（年紀最小），雖然路程不超過50公里，但對一位小朋友頗具挑戰。早上閩南建築欣賞後，下午轉往古寧頭體驗戰地文化。從后浦總兵署出發古寧頭途中，在湖下看到即將在今年通車的金烈大橋，陽光照映在金色沙灘上，真的可媲美澳大利亞的黃金海岸。後續的慈湖三角堡、雙鯉濕地、古寧頭北山播音站與安岐風獅爺等，是第二天行程讓我印象深刻景點。仍記得陳教官在導覽解說曾說過金門特色七個傳統聚落分別是，歐厝、珠山、水頭、瓊林、南山、北山與山后民俗文化村。剩「瓊林」與「山后民俗村」二個聚落還沒去。
第三天為島東，路程約45公里。第二天晚上，玉兔跟我講第三天能否不去？隨即跟他講要去了才有參賽證明，否則就不能跟老師證明你體力優於其他同學，心有不甘及連哄帶騙的趕鴨子上轎。行程表訂是金管處中山林自行車故事館（報到、取單車）→特約茶室紀念館→馬山觀測所→山后民俗村（午餐）→獅山砲陣地→船型堡→陽翟大街→青年農莊（夏日精靈-栗喉蜂虎）→八二三戰史館→榕園→陳景蘭洋樓→成功海防坑道→中山林自行車故事館。
最後一天，為配合台灣車友晚上搭機時間，教官決定提前半小時，也就是早上8：30分準時從中山林出發。第一站即第二天沒去到的瓊林聚落，選在第三天去。如同陳教官所言，瓊林原名「平林」，明熹宗天啟年時，平林進士蔡獻臣在朝為官，一日參加瓊林宴，皇帝明熹宗垂詢其籍貫時，獻臣對曰：「閩省同安瓊山保平林里。」上曰：「平林里名庸俗，未若瓊林文雅。」閩（福建簡稱）省巡撫鄒維璉以蔡獻臣學問純正，奏請「御賜里名瓊林」。自此聖旨匾額懸掛於瓊林六世樂圃宗祠正殿中，「瓊林」沿用至此，萬古留名。參觀完宗祠，拍完風獅爺即轉往島東官澳馬山海堤三角堡。途中沙美摩洛哥是最佳拍照景點，台灣來的車友沒減少快門，大夥時間有限，在教官的耳提面命下轉往下一景點。
位在金門東北邊的三角堡，走上去即可看到海堤全貌，雖然去的時候不是日落而是正中午，事實上退潮時不管怎麼拍都好看，特別是映入眼簾的蚵田，有種蒼茫的美。體力耗盡之際，金管處提供沙美閩式燒餅補充，隨即轉往民俗村體驗閩南建築之美。山后是王姓在金門起源處，很多王氏聚落都源自於此。立即帶著玉兔去「大夫第」看當時資助孫中山辛亥革命的商人王敬祥，跟玉兔講我們金門王姓在那兵荒馬亂年代於僑界也曾輝煌過，且爸爸的出生地東沙也是從山后搬出來的，雖然他還懵懵懂懂的不知道孫中山是誰？值得一提的是據過去調查研究，清末民初除了王敬祥還有一位相較低調資助者，即出身新頭的「陳世望」。中午汗流浹背從民俗村騎往於2019年1月由金管處整修後，重新賦予生命力並對外開放的「船型堡」而且還遇到從台灣來的攝影組正在拍電影。騎了整個早上，這時候車友仍飢腸轆轆，隨後在「楓香林」品嚐美味的山西拌麵。
酒足飯飽後，下午從楓香林出發，轉往陽翟大街、林務所、參觀栗喉蜂虎與太湖中正公園的漂浮斑馬線。這些大都是每年春節必訪景點，所以算是舊地重遊。惟位在青年農莊栗喉蜂虎。第一次聽到栗喉蜂虎是在《夏天協奏曲》電影裡，當時是在苗栗縣苑裡高中公民課堂上，帶學生體驗金門文化，適時的電影正好派上用場。據說，每年六月是栗喉蜂虎繁殖高峰期，吸引許多鳥友前來一睹風采，兼具旅遊、教育與休閒功能。最後在中正公園拍完畢業照，大夥仍依依不捨騎往最終站中山林自行車故事館，珍重再見結束三天緊湊而又豐富行程。
揆諸上述，發現三天行程總是會安排特色聚落，如同前述金管處管的七大聚落包括：歐厝、珠山、水頭、瓊林、南山、北山與山后民俗文化村等。從過去聚落的發展軌跡，可以稍微整理並找出一點歷史脈絡如表下，為這趟鐵馬旅行做出一點貢獻。
行文於此，為求往後活動永續，不管再好的規劃總會有美中不足之處，如同月缺並不是不圓一樣，提出具體建議，爾後才有改善空間，越辦越好。同前述，玉兔或臺灣車友想要留下紀念或證明自己能完成三天行程之「賽後證明？」值得一提的是去年（2021）金門縣文化局金門古蹟日：金戈鐵馬，同樣是單車巡禮、同樣是政府辦的活動，且同樣是自行車協會協辦卻有證明。換句話說不同時間、相同屬性、相同單位，當時就有完賽證明，此次金管處辦的活動卻少了證明，甚為可惜。希望能補發或下一梯次能改善，方能讓活動更為圓滿。再次感謝陳志發教官團隊三天辛苦勞累與細心照顧。從文化解說與單車旅行，補腦兼補體力，絕對是超值的五星級享受，在此表達感恩並給予推薦。
