【民眾網諸葛志一臺中報導】台中市台74線交流道回堵造成平面道路壅塞，成為許多通勤族的夢魘。多位市議員29日在市議會專案報告中要求交通局，針對8處重點壅塞路段提出具體改善期程及執行成果，市議員吳瓊華則希望拓寬台74線匝道，紓解烏日高鐵特區車輛雍塞。
市議員陳雅惠指出，許多市民每天上下班、接送孩子、就醫及洽公，都須利用台74線往返太平、大里、潭子、南屯及西屯等地，出口匝道一旦回堵，車流便塞回主線，周邊平面道路也跟著壅塞，通勤時間往往增加十幾、二十分鐘。交通局報告列出台74線雙向8處重點壅塞路段，應該逐一路段說明改善進度、完成期程及執行成果，若短期無法辦理，也應提出具體替代方案，改善地方長期塞車問題。
交通局長葉昭甫表示，交通局持續辦理交流道周邊交通工程改善，並運用智慧號誌及智慧運輸系統優化車流；部分路段涉及交流道配置、匝道回堵及用地條件等結構性問題，仍須逐步改善，未來將持續滾動檢討各項交通措施，提升整體通行效率。
市議員陳文政指出，台74線已成為串聯台中各行政區、國道一號及國道三號的重要交通動脈，帶來龐大車流與商機。但長期壅塞，也成為市民最不滿的交通問題之一。他要求市府除持續改善匝道車流，更應重視沿線設施及橋下空間管理，不能讓城市重要門面遭任意破壞。
市議員吳瓊華指出，高鐵五路與台74線、中彰快速道路匝道的車流交織，是目前高鐵周邊最大的交通瓶頸。問題不是單一路口，而是大量車流集中在少數節點，導致回堵甚至影響快速道路運作。建議交通局評估增設聯外道路、改善匝道配置或規劃專用車流動線，分散車流來源，避免所有車輛都擠在同一個瓶頸。
葉昭甫表示，車輛分流的部分，主要評估增設台74線預留接口銜接高鐵站2樓，方便旅客不必下台74線高鐵東路後又繞行平面道路前往高鐵站，可減少平面道路壅塞。
原始新聞來源 台74線匝道周邊壅塞 中市多位議員要求分流改善 臺灣郵報.
