電動車需求趨緩，S&P Global：南韓電池廠轉向儲能系統市場

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導

市場研究機構 S&P Global 指出，由於全球電動車（BEV）需求降溫、電池產能過剩，加上美國政府補貼減少等因素，促使南韓三大電池製造商 LG Energy Solution（LGES）、SK On 和 Samsung SDI（三星 SDI）調整策略，將更多產能轉向電池儲能系統（BESS）市場。

這三家公司原本就已在美國電池儲能系統市場佔有一席之地，如今正加速轉型，重新分配產能，從電動車電池轉向儲能解決方案。S&P Global 分析，此舉反映了電池產業對市場變化的快速反應。

Samsung SDI 在 2025 年 12 月與一家未公開名稱的美國客戶簽署了一項為期三年的合約，將從 2027 年開始為其供應磷酸鐵鋰（LFP）電池，用於儲能系統。該合約總價值超過 2 兆韓元（約 14 億美元），代表 Samsung SDI 首次大規模從高鎳 NCA 電池轉向更具成本效益的磷酸鐵鋰電池。LGES 和 SK On 也正逐漸採用這種趨勢。

SK On 於 2025 年 9 月與 Flatiron Energy Development 簽署了一項多年供應協議，目標是擴大其在美國儲能系統市場的佔有率。根據協議，SK On 將供應高達 7.2 GWh 的儲能系統，預計將於 2026 年底開始交貨。

LGES 則已於 2025 年 6 月在美國密西根州 Holland 的工廠開始量產磷酸鐵鋰電池，用於儲能系統。該公司在美國的子公司 LG Energy Solution Vertech 也已與多家客戶簽署協議，包括 TerraGen 和 Delta Electronics（台達電子），將供應儲能系統用的磷酸鐵鋰電池。