商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導
根據《CNBC》報導，在美國國家氣象局對舊金山灣區發布「閃電洪水警報」後，Alphabet旗下的自駕車公司Waymo於週四（26日）宣布暫時中止在該區的無人計程車服務，再度引發外界對自駕車輛在極端天氣與突發事件中的應變疑慮。
Waymo透過官方應用程式向乘客發出通知，暫停服務的原因是基於氣象單位的警告。這並非Waymo首次因突發狀況中止營運，本月稍早，舊金山因大規模停電導致市區交通混亂，當時Waymo多輛自駕車因無電力支援在路中停擺，引發交通堵塞與民怨。
為回應外界質疑，Waymo日前表示正著手升級車隊系統，未來將可更妥善應對如停電等緊急情況；然而，截至目前為止，Waymo尚未回應媒體對此次暫停是否出於監管機關要求的詢問。加州公共事業委員會（CPUC）也因聖誕假期尚未對此發表官方聲明。
Waymo目前在美國五大城市提供商業化無人駕駛計程車服務，分別為：舊金山灣區、洛杉磯、鳳凰城、亞特蘭大與奧斯汀，相較2024年底的三個市場已大幅擴張。根據先前報導，該公司計畫於2026年將業務擴展至更多城市，甚至邁向國際市場。
但隨著業務拓展，Waymo自駕計程車的安全與監管議題持續浮上檯面。前舊金山市交通局局長譚沐霖（Jeffrey Tumlin）受訪時指出，當自駕車面對突發性停電或交通燈號故障的十字路口時，是否具備快速反應與自我調整能力，將成為衡量其是否適合上路的重要指標。
譚沐霖建議，監管機構應設立「分級擴展系統」，自駕車企業需通過一系列測試，包含在極端天氣或突發事件中安全撤離交通要道的能力，方可獲得更大規模營運許可。此外，城市與主管機關也應主動向業者索取更多關於災難情境下系統運作與應變資料，以利政策擬定與風險控管。
這場天候觸發的服務中止事件不僅考驗技術成熟度，也再次提醒產業與政府單位，推動無人駕駛進入日常生活的同時，需同步建立更嚴謹的應變機制與資料揭露制度，以確保科技創新與公共安全取得平衡。
