獨家報導 何豪毅／評論
今天是個滿特別的日子，除了是「世界地球日」，與環境相關的議題還有台電因為頻頻停電，台電總經理王耀庭因為在立法院備詢說了向民間購電「每度12元」大實話，被媒體指責到欲下台負責，綠營順勢以哀兵之計慰留，並用「台電已經被當政治鬥爭的工具」反擊，政治角力斧鑿斑斑。
王耀庭為自己接受慰留舉行記者會，會中詞窮似的講了好幾遍「我為台電負責」，不斷強調幾起小規模停電事故，台電一如以往快速投入搶救工作，卻遭受不實「分區輪流停電」簡訊的困擾，被有心人故意放大、炒作，造成各界對台電供電穩定的諸多疑慮及不信任。
若以搶修、調度人員的辛勞來談，絕對沒有人會反對，但這都是基層台電人員的血汗功勞，問題並不出在台電人員辛不辛苦，而是整體國家能源政策出了很大的問題，推台電出來揹鍋，要台電總座上演請辭獲慰留的把戲，只是打迷糊仗，與背後事實毫無相干。
講太多專業術語沒人要聽，我們舉個簡單的例子：假設讀者您經營了一家交通公司，公司業務專營某企業員工的上下班通勤業務，每天同時間要搭車的人有四輛車次，公司裡只有四輛車一定不夠，因為要應付定期的保養、檢查，以及不定期的故障、天災人禍的事故等等，至少要準備五輛車，才足以因應正常的業務需求。
不過，新來的公司高層認為第五輛車（備轉容量率）是多餘的，用了奇怪的理由（非核家園）把這輛車給停駛了（廢核四、停用核一二三），剩下四輛遊覽車來應付每天的業務需求，如今有一輛車遇上事故（0403大地震）壞掉了，剩下三輛車來調度，做為基層管理人員，搶修、調度的勞心勞力是必然，但這絕不是事故的主因。
更何況，今天缺車（停電）的，都是選出國民黨籍市長的桃園市，三天兩頭就拿桃園市民開刀，讓市民無電可用，我們不敢說這是台電的主意，但會不會是更高層的決策者，以政治原因挾怨報復？太多環境條件指向這種可能性，也難怪桃園人會傳出這種陰謀論。
停電是不是等於缺電？要台電出來為這個說法辯護，實在是強人所難。台電人很辛苦，台電人揹黑鍋，這些我們都不否認，但真正的原因是出在錯誤的能源政策，把明明可用、好用、應該用的核電用一個「非核家園」的反智理由，莫名其妙抹黑，讓台灣自我脆弱化，我們必須嚴正指出，這是主政者的錯誤。
至於那些綠能你不能的風光發電，缺電停電還痛罵核電「重啟個屁」的雲豹能源攻上漲停板，那是另個深不見底的話題了。
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