CNEWS匯流新聞網記者李映儒／台北報導
針對5月25日高鐵苗栗段號誌事故造成11萬人行程延誤，民進黨立委徐富癸今（4）日指出，當天包含他在內多位立委都在車上，高雄至台北車程竟長達3小時，事故影響與損失賠償預估高達3500萬；對此，交通部長陳世凱表示，已要求高鐵研議線上退票機制以縮短排隊人潮。
徐富癸表示，5月25號高鐵延誤事故，他跟部長還有好幾位委員都在誤點的高鐵上，早上6點55分從高雄坐到台北已經10點12分，這個事故應該要被檢討，也應該找出原因。
徐富癸提到，目前苗栗號誌事故影響11萬人，預計損失的賠償金額高達3500萬，甚至有人在社群媒體上因為高鐵趕不上飛機，讓他質疑高鐵目前預估賠償金額會不會更高？近期高鐵要去日本交接新車回台灣，會不會影響新車未來的銜接？
對此，高鐵董事長史哲回應，目前都是依照高鐵的旅運契約，全額退費或者是半額退費，有接受民眾詢問，延伸的損失能不能賠償，但沒有人提出告訴，目前還是必須遵守乘客旅運契約，沒辦法負擔延誤所延伸的相關費用。他說，事故也不會影響新車的銜接，未來的量能提升也可以減輕事故造成的運輸壓力。
徐富癸也要求，發生延誤應該先讓旅客知道，大家比較好安排時間，可以選擇替代的運具。他並表示，針對退票的機制，高鐵也應該主動通知旅客在1個月內退票，否則像是他也還沒退票，一忙可能都會忘記。
對此，陳世凱回應，目前有拜託高鐵公司研議線上退票機制，因為他在現場，看到很多人在排隊退票。另外，史哲也說，未來會進行檢討，看是不是寄簡訊通知旅客前來退票。
另外，徐富癸指出，根據資料顯示，台鐵從2022年總共行車異常發生了616件，到2024年增加到961件，這2年增加高達56%；高鐵的部分，從113年的異常事故25件、114年增加到43件增加72%。
徐富癸認為，應該要針對設備的問題，或者是事故原因的調查，全面做檢討。徐他提出3點要求：一、行車異常事故要盡快提出分析報告；二、針對高風險設備，應該全面盤點、改善；三、針對台鐵跟高鐵設備老舊設備，應該要提出改善計畫。
史哲回應，高鐵的事故去年比前年多20件，大多都是非可歸責於公司的事故，主要是去年的地震、颱風跟相關的天災，但高鐵也在積極檢討設備，會配合徐富癸的要求進行。
台鐵總經理馮輝昇則回應，徐富癸建議的3項措施台鐵都可以做到，目前在台鐵的的轉測器、號誌系統、電力設備、車輛都在持續的更新改善，台鐵118年底全面都會來做更新、完成。
徐富癸提醒，台鐵有要用105萬購置無人機來巡檢軌道，因為現在基層同仁人力不足，軌道這麼長，應該要透過無人機強化巡檢的密度，但是很遺憾藍白立委提出全案刪除，現在全案保留到黨團來協商，應該要給台鐵更多的資源。
照片來源：徐富癸辦公室提供
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