CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／南投報導
南投縣草屯鎮人口近10萬，成為全國第一大鎮，隨之而來的交通問題也亟需解決，南投縣議員廖梓佑呼籲縣府儘速推動「先導轉運站」。南投縣長許淑華表示，縣府考量轉運站審查時程及將來工程期程，影響鄉親權益，因此在既定轉運站計畫推動空窗期，利用縣有地規劃先導轉運站回應地方期待，預計年底可以開始規劃及相關作業，工程預計明年下半年啟動，工期約2至3年，完工後可為草屯地區鄉親提供優質交通轉運及民生服務。
許淑華說，因應民眾交通需求，縣府積極推動草屯、南投、埔里及竹山等4個交通轉運站，原本規劃於草屯鎮公所旁約1公頃土地建置的大型轉運站，在送內政部通盤檢討過程，內政部來來回回提出了非常多的意見，導致計畫有所延宕，且修正檢討時程恐耗費3至5年，轉運站無法確定啟動期程。
因此，許淑華表示，縣府先退而求其次，以草屯鎮公所後方的一塊縣有土地，規劃先導轉運站，俟內政部通盤檢討程序底定後，再進行原定轉運站建設。目前先導站土地已與停車場承包廠商協調完成，將優先收回，未來這個先導轉運站不僅具有客運轉運功能，還會有服飾、餐飲等多元服務功能。
許淑華表示，草屯鎮人口不斷增加，不僅讓議員席次增加，也使未來需求大增，需要更大的轉運空間；另外，考量未來台中捷運或輕軌延伸草屯需求，也需預留空間，縣府都會妥善規劃。她強調，縣府也會持續與內政部溝通盤檢討內容，加速草屯轉運站計畫推動。
「草屯是南投的重要交通門戶，交通建設不能一直停留在規劃。」廖梓佑表示，現在草屯人口越來越多，但交通問題也越來越明顯，學生通勤、長輩就醫、民眾到台中工作，甚至外地遊客來南投，都需要更方便、更完善的大眾運輸環境。而轉運站的重要，不只是讓大家「等車有地方坐」而已，它更能整合客運、公車路線、減少市區塞車與違停、提升通勤便利性、帶動周邊商圈與地方發展、預留未來捷運、輕軌銜接空間。
廖梓佑也要求縣府加快腳步，儘速推動「先導轉運站」建設，讓鄉親不用再苦苦等待。她強調，交通建設做得好，地方發展才會更進步，鄉親生活也會更便利。
照片來源：南投縣政府提供
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