2025大阪EXPO采風之一／夢洲之夢

楊正寬／前臺灣省文獻委員會主任委員

2025大阪EXPO世界博覽會從今(2025)年4月13日開幕以來，迄今年10月13日閉幕，展期已經很快就過半了，才突然想起上個(6)月13日我們中臺灣教授協會交通觀光組學術交流訪問團，依既定行程拜會了交通部觀光署駐大阪辦事處，承張玨主任熱誠接待，還親自做簡報及主持座談會，讓大家知道國外第一線行銷臺灣，招攬日本人來臺旅遊的辛苦，雖然連實質上就是「交通部觀光署駐日本大阪辦事處」，但就是不能名正言順掛牌運作，而要藉助觀光社團，掛牌為「臺灣觀光協會大阪事務所」運作，真是無奈。

結束座談會又合照後，張主任還很客氣要陪我們訪問團到距離不遠的日本大阪觀光局訪問。因為大阪觀光局在世博開幕後也要負責支援部分世博的後勤服務工作，能百忙中慨然允諾歡迎接待我們的訪問團前來交流，非常感激，也更讓我們對日本政府積極發展觀光的努力與做法，留下深刻的印象與寶貴的回憶。在分別了解了我國在國際觀光市場經營的努力與取經了日本發展觀光的成功經驗，所謂「知己知彼，百戰不殆」之後，就是大家迫切期待要在翌(14)日到大阪「夢洲」參觀2025大阪世界博覽會了。

話說夢洲（ゆめしま，Yumeshima）其實是位於日本大阪市的人工島，為大阪灣上夢洲、咲洲、舞洲的三大人工島之一，位處大阪市最西端，占地390公頃，呈不規則五邊形狀。夢洲興建於1970年代，以前稱為「北港南地區」，起初為廢棄物的填埋處理場，在1988年大阪市政府制定的「科技港大阪」計劃中，將現在的夢洲、咲洲、舞洲一帶被共同規劃為大阪新的城市中心，其中夢洲一帶規劃常住人口6萬人。1991年，正式定名為夢洲，但從來也沒夢想會一夕瞬間成名，成為2025年大阪世界博覽會，又稱「大阪關西萬博」在此舉行的會場。

隨著日本泡沫經濟破滅，原本被很期待的夢洲開發，一度陷入停滯，被視作泡沫經濟的「負遺產」。而且大阪市在申辦2008年奧運會時，曾計劃將夢洲設置為奧運村，但隨申奧失敗而告終。之後夢洲的東區被開闢為貨櫃碼頭，西區則被繼續用於垃圾處理和太陽能發電，其餘土地則處於閒置狀態。

2017年8月，大阪市、大阪府和關西商界共同制定了「夢洲社區發展計劃」，致力將夢洲發展為新的國際旅遊中心。2018年11月，大阪市終於爭取到2025年世界博覽會舉辦權，立即將主場預定地設於夢洲。2023年4月13日，占地約155公頃的會場建設工程遂決定在夢洲大舉開工建設，建設計劃也在2023年4月14日經日本政府批准。之後大阪府和大阪市也計畫與美國米高梅國際酒店集團聯手在夢洲興建以賭場為主的綜合性國際休閒度假區。

加上連接夢洲與舞洲的「夢舞大橋」於2002年開通；連接夢洲與咲洲的「夢咲隧道」，則於2009年開通。大阪地下鐵中央線終點站從原來的「宇宙廣場站」延伸至新建的「夢洲站」，相關工程於2020年7月動工，也很有效率地在2025年1月世界博覽會4月13日開幕前夕通車，成為自大阪到夢洲參觀2025世博的最主要動線。

有夢最美，參觀完大阪世博之後，大部分的人可能會沉迷於世界各國參展場館的爭奇奪艷，但鮮少人會去留意原來是一處孤懸海上的廢棄物填埋處理場，是一處有夢的人工島，「夢洲」有夢，終於實現，藉著世界博覽會散發光芒，光耀在世人眼前。