交通部長林佳龍視察臺中大車站 肯定臺鐵打造中部交通門戶

文:陳若雪|圖:編輯部

通部長林佳龍今(10)日由臺鐵局副局長馮輝昇及鐵道局局長胡湘麟等人陪同,視察臺中大車站整體發展規劃及鐵道文化園區建設進度,肯定臺鐵打造臺中大車站成為中部的「交通Hub及成長核心」。林佳龍部長表示,臺中大車站計畫是他擔任市長主要推動的政策,希望透過珍珠串鍊計畫將臺中車站打造為中部鐵道觀光中心,期帶動周邊整體發展,成為中部交通門戶。

在臺中火車站鐵路高架化通車後,旅運功能已全數移至臺中車站新站東側,加上高架沿線增設捷運化車站之效益,每日旅客進出量從2萬人成長至6萬人,結合舊有鐵路路廊空間串聯為「綠空鐵道軸線計畫」,不僅前後場站地區得以相通,更提供市民、旅客及遊客一個充滿歷史懷舊、濃郁人文色彩,百年車站風華再現的休閒場所。

臺中站周邊臺鐵局共經管面積約6.6公頃的土地,臺鐵局結合3代同堂車站新舊融合發展的理念,將車站周邊低度利用土地整體規劃,並變更為車站專用區,以「共站分流」概念,整合周邊交通運輸,鏈結中區舊城再生、綠空廊道,並串連帝國糖廠、臺鐵聯合辦公大樓、國光客運都更、臺中鐵道文化園區,讓臺中車站從交通中心轉變為商業中心、生活中心及經濟中心。

配合臺中市政府周邊發展計畫推動的「鐵道文化園區開發計畫」,是臺鐵局近期具指標意義的促參案之一,佔地2.97公頃的鐵道園區計畫,於107年底由德昌營造得標並成立經典國際公司負責規劃經營,預計投資31億元結合古蹟、文創及消費,不僅保留歷史鐵道文化,更透過3T開發(OT、ROT、BOT)縫合車站周邊都市紋理,活絡當地商業氛圍,讓四通八達的臺中車站在土地、商業、交通的串聯下成為一個中部的轉運中心,並間接促進臺中發展成為商業及生活中心,其中屬於OT模式的新站商場,預計9月底將部分試營運,並於年底全面開放,服務臺中車站每日超過10萬人次的往來旅客。

除了臺中車站周邊的發展規劃,交通部與臺鐵局更進一步推動大臺中鐵路沿線地區發展及鐵路立體、高架化下層空間,北起豐原車站南至大慶車站,串聯高架橋下空間作為多目標停車場、商場使用,藉由鐵路軌道路網串聯中部各大都會車站,發揮大眾運輸導向發展「TOD」場站串聯概念,達到軌道經濟最大的發展效益。

串聯中彰投苗的大臺中山手線首部曲「成追線」雙軌化已於今年1月3日通車,將促進台中都市縫合、活化,打通臺中發展的任督二脈,串聯山線、海線地區軌道路網,帶動山、海、屯、都以及中部地區中、彰、投、苗地區均衡發展,並配合策略產業引進及招商投資,讓中部成為驅動國土再發展的重要引擎。

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