政府不該當經濟果實小偷!立委:常態政策不該用特別預算

圖/民眾黨團提供、資料照片
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獨家報導【記者何豪毅/台北報導】

行政院甫將疫後特別預算送立法院審議,其中北北基桃1200通勤月票也包括其中,民眾黨立院黨團今(24)日表示,政府不應用特別預算挹注常態性支出,撒幣政策既不能改善民眾用路安全,也無法喚回選民支持,只會讓政府淪為「經濟果實的小偷」。

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行政院23日通過交通部「中央促進公共運輸使用方案」,針對北北基桃、中彰投、南高屏三大都會圈提出通勤月票方案,民眾黨立委邱臣遠指出,原本要留下以備不時之需的400億元,竟僅剩13.5億元,3800億元幾乎被轟搶一空,他痛斥根本是「大搶錢、大撒幣、大買票」。

邱臣遠說,交通部編列221億補助地方政府推動通勤月票、建置票證系統等。優惠月票雙北行之有年,願樂見其成,然而中南部大眾運輸系統建置不足,除了台北市、基隆市、新北市,其餘縣市公共運輸使用率都在13%以下,政府盲目撒幣,政策成效與分配正義都備受質疑。

圖/民眾黨團提供、資料照片
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立委賴香伶認為,交通部公路總局歷年對各縣市既有的公運計畫補助,台北市31.6億、台中61.7億、台南32.1億、高雄50.2億元,但公車系統依然老舊不堪,業者將受雇司機視如「免洗筷」,教育不足、過勞肇事、交通違規頻傳,正是因為政府「只管投補助、不去管服務」的態度導致。

她直言,公共運輸補貼猶如掩蓋政府治理漏洞的遮羞布,一捅就破。去年底台中市發生一家三口過馬路遭公車撞死,可是在公路總局「投保、事故、評鑑及違規資料」統計專區,至今看不到肇事公車所屬的豐原客運任何事故資料,呼籲政府應該從法規、駕駛訓練、日常教育多管齊下推動人本交通,洗刷「行人地獄」的污名。

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