CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
台中市警局在全市68處路口設置交通違規科技執法，針對闖紅燈、跨越雙黃線、不依標線號誌行駛等易肇事違規態樣進行取締。台中市警局交通大隊統計，今年1月至6月間，前10大科技執法路口共開出12萬2325張罰單，第一名是北屯區環中路、崇德路口，共開出3.1萬張罰單。對此，台中市議員江和樹今（7）日指出，如果一個路口一直開出大量罰單，這代表的不只是駕駛人問題，也可能代表道路設計、標線號誌、車道規劃、動線引導，都還有改善空間。
江和樹表示，台中科技執法前10大路口，取締件數超過12萬件。第一名北屯區環中路與崇德路口，半年就開出了3萬1256張罰單。他支持執法，也反對違規，但也質疑，為什麼同一個路口，半年會有超過3萬件違規？
江和樹認為，如果科技執法只是一直開罰，道路卻沒有同步改善，人民自然會覺得，這到底是在改善交通，還是在搶人民的錢？人民繳出去的罰款，應該拿來改善用路環境，而不是一罰再罰、罰完再拿去裝更多科技執法。他說，罰款的目的，應該是讓危險路口變安全，讓坑洞路面被修好，讓標線號誌更清楚，讓行人、騎士、駕駛都能平安回家。
江和樹也分享日前到日本考察，指出日本的車流量一樣很大，但他待了一個星期，幾乎沒有聽到刺耳的喇叭聲。不是因為車少，而是因為彼此尊重、彼此禮讓，整個交通文化都是以「人」為出發點。
江和樹說，交通安全真正目的，不是開更多罰單，而是讓事故越來越少，讓每一位市民都能平安回家。他主張科技執法不能只停留在取締，更要回到改善。
江和樹也希望未來交通罰鍰能有更多資源優先投入危險路口改善、道路品質提升、行人安全設施、標線號誌優化，讓人民感受到政府不是只會開罰，而是真的在解決問題。他重申，真正進步的城市，不是罰單最多，而是事故最少；不是科技執法最多，而是人民最安心。
照片來源：台中市交通警察大隊提供
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