CNEWS匯流新聞網記者李映儒／台北報導
核電重啟議題持續延燒，行政院前政務委員張景森今（23）日表示，他以自身在高雄因空污不敢跑步的經驗，直言高雄空污超標天數是台北的3至5倍，背後隱含的是長期「南電北送」與產業結構失衡的沉痛代價；他也公開向北部的反核、反氣環團喊話，應提出如何承擔發電責任的方案，而非把問題推給中南部承受。
張景森表示，他昨日南下高雄市，早上本來想跑步，卻因空氣品質不佳而作罷，看著灰濛濛的天空，那種「不敢跑步」的心情很不好。他說，其實近10年來高雄的PM2.5年平均濃度與AQI不良日數已經明顯下降，但每年空氣污染超標日數仍有30至80天，約為台北市的3至5倍。
「高雄的空污困境，其實是能源配置、產業結構與地理條件交織而成的結果。」張景森強調，長期以來，台灣維持著「南電北送」的電力格局，高雄周邊密集分布大型燃煤電廠與汽電共生機組，支撐全國用電需求；然而當北部社會對電廠擴建與接收站設置高度敏感時，南部居民卻持續承擔發電帶來的環境成本。
張景森接續表示，台北的污染主要來自交通，屬於可以透過運輸政策逐步改善的都市型污染；但高雄則同時承擔鋼鐵、石化、發電與港口物流等固定污染源，其治理涉及的是國家層級的產業轉型，而非單一城市可以自行解決的問題。他指出，特別是港口所帶來的船舶燃油、貨櫃車流與裝卸作業污染，其服務對象是全國經濟體系，但健康成本卻集中由地方居民承擔。
張景森還提到地理條件帶來的天然限制，位於中央山脈背風側的高屏空品區，冬季大氣穩定、污染物容易累積，加上中北部南移的跨區域污染經常在此滯留，使高雄不僅要處理自身排放，更成為區域污染的最終承接者。
張景森認為，高雄的空污問題，本質上是一個國家治理層級的環境正義問題，而不是單純的地方治理課題。他說，唯有透過制度性的調整，才能讓清新的空氣不再只是地理位置的差別待遇，而成為所有國民共享的基本生活條件。
照片來源：CNEWS匯流新聞網資料庫
《更多CNEWS匯流新聞網報導》
指重啟核電不等於背離非核 卓榮泰提出「2不變」：首重核安、社會共識
【文章轉載請註明出處】
