CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導
針對台北市復康巴士與長照交通接送服務現況，台北市議員許淑華今（8）日呼籲，市府應正視高齡化社會下的交通照護缺口，要求社會局與公運處檢討現行資格限制與服務量能，避免真正有需求的長者被制度排除在外。
許淑華表示，日前參加一場公祭時，遇見一位年邁婦人向她陳情，丈夫因癌症離世，發現時已是第三期。丈夫年約七、八十歲，罹病後行動不便，但因未持有身障證明，也未達長照失能二級以上資格，無法申請復康巴士或長照交通接送，只能仰賴計程車往返醫院。
許淑華指出，老太太坦言，丈夫就醫期間不僅交通費沉重，家屬長期陪病與接送，更讓身心壓力極大。她強調，這並非單一案例，而是許多高齡家庭共同面對的困境。
許淑華表示，許多長者雖未取得身障身份，也未達長照資格，但實際上已因高齡、疾病或行動不便，需要頻繁就醫與交通接送服務，尤其是需使用輪椅或行動輔具者，往往被卡在制度門檻之外。她指出，目前長照交通接送服務，需經長照管理中心派員評估，失能等級須達2級以上才能申請，但許多高齡者雖未達標準，實際生活早已面臨交通困難。
許淑華也提到，中央長照預算年年增加，今年已突破1100億元，北市府更應積極向中央爭取資源，補足交通接送服務缺口。她指出，台北市近五年復康巴士數量皆維持328輛，但駕駛人力長期不足，目前328輛車僅有285名駕駛；而全市身障人口已達12萬1813人，平均每位身障者一年僅能搭乘約0.4次復康巴士，顯示服務量能早已不敷需求。
對此，許淑華要求社會局與公運處儘速檢討，包括增加復康巴士車輛與駕駛人力、開放「有輪椅需求卻無身障身份者」申請使用，以及重新評估長照交通接送資格，研議放寬長照等級限制。她強調，一個進步城市不應讓長者因「不符合資格」，連安心就醫都變得困難，市府應正視被制度邊緣化的需求，減輕家庭照顧壓力，讓高齡者獲得更完整支持。
照片來源：台北市議會質詢
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